TECNOLOGIA
ORMAI DA QUALCHE ANNO, ANCHE NELLE MOTOCICLETTE SI E' COMINCIATO AD UTILIZZARE IN MANIERA PREPONDERANTE L'ELETTRONICA, AL FINE DI INCREMENTARE LE PRESTAZIONI E RIDURRE LE EMISSIONI. QUESTO TIPO DI TECNOLOGIA, SEMPRE IN EVOLUZIONE ,COSTRINGE CHI VUOLE DARE UN SERVIZIO COMPLETO ALLA SUA CLIENTELA, AD UN COSTANTE AGGIORNAMENTO IN TERMINI DI ATTREZZATURA E CONOSCENZE.
PER QUESTI MOTIVI, ABBIAMO SEMPRE AVUTO MASSIMA ATTENZIONE E INTERESSE AGLI AGGIORNAMENTI NEL CAMPO DELL' ELETTRONICA APPLICATA ALLE MOTO.
ABBIAMO PARTECIPATO A CORSI DI FORMAZIONE PRESSO LE PRINCIPALI AZIENDE PRODUTTRICI DI CENTRALINE AGGIUNTIVE (POWERCOMMANDER E RAPIDBIKE) PER CAPIRE ESATTAMENTE COME SI 
GESTISCE LA RIMAPPATURA DELLE CURVE ORIGINALI, MA ANCHE PER CREARE QUEL FILO DIRETTO CON I TECNICI DELLE DUE AZIENDE, AL FINE DI POTER AVERE UNA PROFICUA COLLABORAZIONE NELLA RISOLUZIONE DEI CASI PIÙ COMPLICATI
SIAMO DOTATI DELL' INNOVATIVO SISTEMA TUNING BIKE DELLA DIMSPORT CHE CI PERMETTE DI REALIZZARE MAPPATURE (PER LE CENTRALINE RAPIDBIKE) MOLTO PRECISE, IN QUANTO QUESTO DISPOSITIVO DURANTE I LANCI AL BANCO, RILEVA IL RAPPORTO STECHIOMETRICO TRAMITE UNA SONDA DI ULTIMA GENERAZIONE, E VA A CORREGGERE LA MAPPA DIRETTAMENTE NELL'EPROM DELLA CENTRALINA
GRAZIE AL BANCO PROVA E ALLE STRUMENTAZIONI MESSE IN SINERGIA CON QUEST' ULTIMO, POSSIAMO VERIFICARE CON PRECISIONE QUALI SONO I PROBLEMI DI CARBURAZIONE / MAPPATURA DELLA MOTO, E INTERVENIRE QUINDI IN MANIERA EFFICACE PER RISOLVERLI
PER LA RISOLUZIONE DI PROBLEMI AL SISTEMA ELETTRONICO ORIGINALE, SIAMO DOTATI DI APPARATO DIAGNOSTICO TEXA TXB ULTIMO RITROVATO NEL CAMPO DELLA DIAGNOSTICA, CHE CI CONSENTE DI VERIFICARE GLI ERRORI DEL SISTEMA DI INIEZIONE E 
ABS, PERMETTENDOCI QUINDI RISOLVERE IL PROBLEMA. INOLTRE PER I MOTORI SUZUKI E' POSSIBILE VARIARE I PARAMETRI DI MAPPATURA, PER DUCATI E APRILIA SI PUÒ INTERVENIRE SUL VALORE DEL Co. GRAZIE A QUESTA STRUMENTAZIONE POSSIAMO QUINDI INTERVENIRE CON COMPLETEZZA SU TUTTI I MODELLI DI MOTO A INIEZIONE